?????日産連合? 車があれば彼氏いらない。

Fセグというか、SZなどのグレード以外はセルシオ価格で良いと思いますよ。
シボレー→ベンツ→日産→レクサスの順での乗り換えですが、
内装などの操作性は、慣れるまで少し時間がかかりそうですが
教習所では旧アクセラで楽しんで居たのですが旧パッソは何と言うか…妙に安定しない上???が軽いせいで、
このまま見分けがつかないモデルラインナップに、ならなければいいですけど。
全てのカスタムカーのマナーを改善することは不可能に近いですが1台1台がマナーをよくする事でカスタムカーと暴走車両の差別化を
S211(E280)5年目で走行は4万キロほどです。
最近の足回り質問トピックに同様の事象の方が質問を投稿していて。
選択肢がどんどん狭まる今日この頃!団結しよう!
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